Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Aeroplane कैसे ऊड़ाए ? जानने के लिए ये जानना जरूरी है की "हवाई जहाज कैसे उड़ता है?"तो चलिए चलते है हवाई जहाज के सफर पे आप भी जब आसमान में कोई उड़ता हुआ Aeroplane देखते हैं तो आपके मन में ये सवाल आता ही होगा कि आखिर ये हवाई जहाज बिना किसी support के आसमान में उड़ता कैसे है?और यह कितनी ऊंचाई तक उड़ सकता है और हवाई जहाज का रास्ता कैसे मालूम करते है? जैसे सवाल भी आपके मन में उठते होंगे.

आज के मेरे इस Article में आपको हवाई जहाज के  आविष्कार से लेकर उड़ने व उड़ाने तक की सभी जानकारियां हिंदी भाषा में पढ़ पाएंगे , जिसे पढनें के बाद आपको हवाई जहाज से संबंधित सभी सवालों  के (Aeroplane Kaise Udaye) का जवाब मिल जाएंगे. तो चलिए शुरू करते हैं और जानते हैं हवाई जहाज कैसे उड़ाए? (Aeroplane Kaise Udaye ?) के बारे में.

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Aeroplane Kaise Udaye?हवाई जहाज कैसे उड़ाए

जब भी किसी हवाई जहाज को उड़ान भरते हुए या Airport पर उतरते हुए आप देखते हैं तो सबसे पहली चीज जिसे आप महसूस कर पाते हैं वो है engines का शोर या आवाज. इन्हे Jet engines कहते है, ये धातु की लंबी tubes होती हैं जिसमे अधिक मात्रा में fuel लगातार जला करता है, इनकी आवाज बहुत अधिक होता है.

अगर आप सोचते हैं कि अकेले ये engines ही हवाई जहाज को उड़ाते हैं तो आप गलत भी हो सकते हैं. कुछ चीजें बिना engines के भी बड़ी आसानी से हवा मे उड़ सकती हैं. For Example: कागज की जहाज और बिना engines के glider. 

Aeroplane ऊड़ान भरने के लिए जानना होगा कि हवाई जहाज उड़ता कैसे है तो इसके लिए सबसे पहले आपको wings (पंख) और engines के कार्यों को टटोलना होगा. किसी भी Aeroplane में engines को ऐसा design किया जाता है कि वो हवाई जहाज को high speed पर आगे की ओर धकेल पाये.

इससे हवाई  जहाज के wings के ऊपर से लगातार हवा का pressure पैदा होता है, जो हवा को नीचे ground की ओर धकेलता है और ऊपर कि तरफ ऊड़ाने के लिए force पैदा करता है, जिसे lift कहते हैं. यह lift Aeroplane के भार संभाल पाता है और इसे आसमान में hold करता है.

हवाई जहाज में उड़ान के दौरान चार forces कार्य करते हैं

1. Thrust
2. Drag
3. Weight
4. Lift

Thrust — 

हवाई जहाज के दो पंखो पर engines लगे होते हैं. कुछ हवाई जहाजों में एक engine भी होता है. इन्ही engines के द्वारा thrust पैदा की जाती है. Engines हवा को compress करते है और पीछे की तरफ छोड़ते है, जिससे thrust पैदा होता है और जहाज आगे की ओर बढ़ता है.

Drag (घर्षण) – जब हवाई जहाज आगे की ओर बढ़ता है तब उसका एक और Force से सामना होता है, जिसे drag कहते हैं. इसका सबसे बेहतर उदाहरण है, जब हम चलती गाड़ी में से अपना हाथ बाहर निकालते हैं तो हवा द्वारा हाथ पर पीछे की ओर बल लगाया जाता है, इस बल को drag (घर्षण) बल कहा जाता है. यह बल गति (Motion) पर निर्भर करता है, जितनी अधिक Motion होगी उतना ही अधिक Drag होगा. लेकिन हवाई जहाज का thrust बल, drag बल से अधिक होता है और जहाज आगे की ओर बढ़ता रहता है.

Weight (भार) – जैसा कि आप जानते ही होंगे, पृथ्वी पर उपस्थित प्रत्येक वस्तु पर गुरुत्वाकर्षण बल (Gravitational Force )लगता है जो उसे नीचे की तरफ खिंचता है और हवा मे टिकने नही देता. ठिक वैसे ही उड़ते हुए जहाज पर भी गुरुत्वाकर्षण बल  लगता है और यह इसे नीचे की ओर धकेलता है. इस weight (भार) काबू पाने के लिए wings द्वारा lift पैदा किया  जाता है.

Lift – जब हवाई जहाज आगे की ओर move करता है तब इसके wings को थोड़ा सा तिरछा कर दिया जाता है, जिससे wings के ऊपर की हवा तेजी के साथ और नीचे की हवा धीमी गति के साथ गुजरती है. जिससे wings के ऊपर की हवा का दबाव wings के नीचे वाली हवा के दबाव की अपेक्षा कम हो जाता है और जहाज ऊपर उठने लगता है.

जब हवाई जहाज एक स्थिर speed पर horizontally उड़ता है तब wings से उत्पन्न lift जहाज के weight को संतुलित  है और thrust drag का संतुलन बनाये रहता है.

Wings से Lift कैसे पैदा करते हैं

कुछ शब्दो में कहे तो, wings खुद से टकराने वाली हवा की direction और दाब को बदल के lift पैदा करते हैं.अधिकांश Aeroplanes के wings का ऊपरी surface curved होता है, जबकि नीचली surface flat होता है, जो एक cross-sectional आकार बनाता है, जिसे airfoil कहा जाता है. इसे आप नीचे दिखाए गए चित्र की सहयोग से समझ सकते हैं.

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Pressure में बदलाव

यहाँ पर Bernoulli’s Principle काम करता है. जब curved wings आसमान मे उड़ते हैं, ये हवा को deflect कर देते हैं और अपने ऊपर और नीचे के वायुदाब को बदल देते हैं. जब जहाज आगे की ओर बढ़ता है तब wings के ऊपर का हिस्सा हवा के pressure को कम कर देता है और जहाज ऊपर उठने लगता है.

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Airfoil सामने आने वाली हवा को अलग-अलग बांट देता है, यह ऊपर बहने वाली हवा का दबाव कम कर देता है और दोनों air streams को नीचे की ओर गति देता है. जब हवा नीचे की ओर बहती है तब जहाज ऊपर की तरफ उठता है. Airfoil आने वाली हवा का जितना ज्यादा  path divert करेगा, यह उतना ही अधिक lift पैदा करेगा.

ऐसा इसलिए होता है आइए समझते हैं : जब हवा wings के curved surface से टकराती है, इसका प्राकृतिक inclination एक Straight Line में चलने का होता है, लेकिन curved surface से टकराने के बाद wings इसे अपने चारो तरफ और पीछे नीचे की तरफ धकेलते हैं. इस वजह से हवा बड़ी मात्रा में strecthed out हो जाती है ( air molecules की मूल संख्या से ज्यादा जगह घेरने के लिए force किया जाता है ) और ये इसके pressure को कम कर देता है. बिल्कल इसके विपरीत, wings के नीचे की हवा का pressure बढ़ जाता है, क्योंकि आगे बढ़ते हुए wings अपने आगे आने वाली हवा के molecules को कम जगह में पिचका देते हैं. 

Wings के ऊपर और नीचे के surface पर Air के pressure का ये difference, हवा की speed में अधिक difference पैदा कर देती है. इस लिए जब हवा के दो molecules सामने से विभाजित होते हैं तब जो molecule wing के ऊपर से होकर जाता है वह tail end तक अधिक तेजी के साथ जाता है, बजाय नीचे से गुजरने वाले molecule के. इसके बाद ये दोनों molecule तीव्र गति के साथ नीचे की ओर आते हैं (क्योंकि wings पीछे की ओर झुके हुए होते हैं) और यह हवाई जहाज को दूसरे महत्वपूर्ण तरीके से lift करने में मदद करता है.

हम आपको याद दिलादे की आप पढ रहे ................

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Airfoil से Downwash

Lift उत्पन्न करने के दूसरे नियम को समझना और भी आसान है. Isaac Newton laws के third law of motion के अनुसार, जब हवा जहाज को upward motion देगा तो, हवाई जहाज को भी हवा को एक downward force देना पड़ेगा .  इसलिए हवाई जहाज भी अपने wings का use करके हवा को इसके पीछे की तरफ नीचे की ओर धकेलेगा और lift पैदा करेगा. ऐसा क्या होता है?  क्योंकि जहाज के wings पूरी तरह से horizontal नहीं होते, बल्कि पीछे की ओर  झुके हुए होते हैं ताकि वो हवा को angle of attack पर hit कर पाए. ये angled wings अपने ऊपर से बह रही तेज हवा और नीचे से बह रही धीमी हवा दोनों को नीचे की ओर force करता हैं जो lift पैदा करता हैं. यहाँ पर airfoil का curved top हवा का अधिक path deflect करता है बजाय straightener bottom के, जो की अधिक lift पैदा करता है.

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Wing का curved shape अपने ऊपर low pressure का area बनाता है, जो lift उत्पन्न करता है. Low pressure हवा wing के ऊपर गति देता है और wing का curved shape उस हवा को Energy के साथ नीचे force करता है, जो जहाज को ऊपर उठाता है. आप diagram के माध्यम से समझ सकते हैं कि किस प्रकार angle of attack ( पंख और आने वाली हवा के बीच का angle ) wings के ऊपर low pressure region को बदल देता है और wings को lift करता है. जब wing बिलकुल flat होता है, तब इसका curved upper surface बहुत ही कम मात्रा में low pressure create करता है जिससे lift भी कम मात्रा में होता है. जैसे ही angle of attack एक point तक बढ़ाया जाता है तो lift भी बढ़ता है. यदि हम wings को नीचे की तरफ झुकाते हैं तो हम इसके नीचे कम pressure को पैदा कर रहे होते हैं जो जहाज को गिरा देता है.

अब आपके मन में भी कई सवाल उठ रहा होंगा, जैसे कि हवा सीधी wings और top पर curve से क्यों नहीं टकराती, और टकराने के बाद horizontally क्यों नहीं बहती ? यहाँ downwash क्यों होता है बजाए horizontal backwash के ?

चलिए इन सवालो के जवाब के लिए एक बार फिर से अपने pressure difference के discussion की तरफ रूख करते हैं : जहाज के wings ठीक अपने ऊपर की हवा का pressure कम कर देते हैं, जबकि जहाज के ऊपर की हवा का pressure normal रहता है, जो कि wings के ऊपर की हवा के pressure से अधिक होता है. इसलिए normal pressure वाली हवा wings के ऊपर low pressure वाली हवा को नीचे धकेलती है, जो प्रभावी रूप से हवा का wings के पीछे और नीचे की तरफ छिड़काव करती है. 

दूसरे शब्दों में, wings द्वारा create किया गया pressure difference और इसके पीछे की हवा द्वारा downwash अलग-अलग चीजें नहीं हैं लेकिन सब एक ही effect के भाग हैं, जहाँ एक angled airfoil wings pressure difference पैदा करता है जो downwash बनाता है और यह lift उत्पन्न करता है.

हवाई जहाज का आविष्कार किसने किया?

हवाई जहाज का आविष्कार Orville Wright और Wilbur Wright नामक दो भाइयों ने किया जिन्हें Wright brothers के नाम से जाना जाता है. इस सब की शुरुआत तब हुई, जब Orville 7 वर्ष और Wilbur 11 वर्ष का था. इनके पिता, जिनका नाम Bishop Milton Wright था,ये इन्हें एक हेलीकॉप्टर खिलौना लाकर देते हैं, जो कागज और बांस से बना था. दोनों भाई हेलिकॉप्टर के साथ तब तक खेलते रहे, जब तक वह टूट नहीं गया. इसके बाद उन दोनो ने खुद से हेलिकाप्टर खिलौना बनाया. इस खिलौने के साथ ही उन दोनो ने उड़ने का सपना देखना शुरू कर दिया. उनके सपने को पूरा करने में उनके parents ने भी अपना पूरा  सहयोग दिया. इनके माताजी का नाम था Susan K. Wright था, जिनकी mechanical चीजों में अच्छी Knowledge थी. वह Indiana के एक college में पढ़ने गई. उस समय बहुत कम महिलाएं college जाती थीं. Susan K. Wright mathematics और science पढ़ाने में काफी अच्छी थी. इनके बच्चों ने इनसे बहुत कुछ सिखा. ये दोनो बड़े होने के बाद भी उड़ान के बारे में जानना चाहते थे.वे दोनो वो सब कुछ पढ़े, जो उड़ान से संबंधित था. Wright brothers ने printing press के business में भी हाथ आजमाया. Wright brothers ने चार पन्नों वाला अख़बार भी छापा. तब लोगों ने cycle चलाना शुरू कर दिया. इसलिए, दोनों भाइयों ने cycle repairing की shop मी शुरू कर दी. उन दोनो की अपनी shop Dayton, Ohio में खोली थी. लेकिन इनका मन अभी भी उड़ने के सपने देख रहा था. 1900 के दौरान उनका पहला glider टेस्ट के लिए तैयार था, जो कि दिखने में पतंग की जैसा था. उन दोनो ने  उड़ान के लिए सबसे अच्छी जगह का अध्ययन किया. Wright broders ने North Carolina के Kitty Hawk में एक रेतीले स्थान को चुना और वहीं अपना डेरा डाल लिया. सन् 1901 से 1903 के मध्य उनका Dayton और Kitty Hawk के बीच आना जाना चलता रहा । वे उड़ने के करीब पहुंच पहूँचने वाले थे. आखिरकार, 17 दिसम्बर, 1903 को वो समय आ गया.जब वे ऊड़ान के लिए तैयार थे। वो दिन उन्होंने चार बार उड़ान भरी. पहली बार Orville ने Wright flyer उड़ाया. यह उड़ान करीब 12 seconds तक चली.जिसकी ऊंचाई 120 feet थी. इनकी दूसरी और तीसरी उड़ान 175 feet ऊंचाई तक पहुंच गई. इसी तरह इन्होने और भी कई उड़ानें भरीं. इन दोनो ने यह खबर सबसे पहले अपने पिता को भेजी. उसके बाद Wright Brothers ने, New designs के लिए पढ़ाई और अध्यन शुरू रखा. वे अपने flyer को और भी बेहतरीन बनाना चाहते थे. उन्होंने दूसरे लोगों को उड़ान से संबंधित पढ़ाई भी शुरू करवा दिया और स्वयं की flying school खोल लिया. देखते ही देखते Wright brothers अमीर और मशहूर हो गए.

हवाई जहाज कितनी ऊंचाई पर उड़ता है?

आमतौर पर जहाज 35,000 feet की ऊंचाई पर उड़ सकता है यानी कि लगभग (11.2 किलोमीटर )7 miles ऊंचाई पर. यह वो ऊंचाई है जिससे हवाई जहाज चढ़ाई (takeoff) के दौरान  और उतरने (landing) के दौरान  के बीच कायम रहता है. हालांकि, यह संख्या 33,000 feet तथा 42,000 feet के बीच भिन्न-भिन्न होती है. Private Jets आमतौर पर 41,000 feet की ऊंचाई पर उड़ते हैं, ताकि वे commercial Jets से उपर सीधे Air Routes पर travel कर सकें. Light Aircraft आमतौर पर 10,000 feet की ऊंचाई तक उड़ते हैं.Commercial Jet Airplane भी बहुत ऊंचाई पर उड़ते हैं. 

हवाई जहाज 35,000 feet की ऊंचाई पर इसलिए उड़ते हैं, क्योंकि वहां हवा काफी पतली और हल्की होती है, जो कम (drag) घर्षण उत्पन्न करती है. फिर भी वहां engines के लिए पर्याप्त Oxygen मौजूद रहती है. ज्यादातर मौसम पृथ्वी के वायुमंडलीय परत में जमीन के सबसे करीब होता है, जिसे Troposphere कहते है. इस layer से ऊँचा उड़ना जहाज के मुश्किलों को कम कर देता है और हवाई जहाज को गरज और दूसरे मौसमी घटनाओं से नहीं गुजरना पड़ता. यह ऊंचाई हवाई जहाज को सभी उड़ने वाले propeller और single-engine जहाज, हेलिकॉप्टर और पक्षियों से भी ऊपर रखती है.

हवाई जहाज की चाल कितनी होती है? What is the Speed Of Aeroplane?

दुनिया में भिन्न - भिन्न विमान की Speed अलग-अलग होती है. बात अगर भारत की जाए तो यहाँ आधुनिक विमान जैसे: Airbus A380 करीब 900 Km /h की रफ्तार से उड़ता है. जबकि Commercial Jets 885 से 935 Km/h की Average Speed से उड़ते हैं.फिलहाल (2020) में अमेरिका के  SR-71 Blackbird विमान की Speed और गति सबसे ज्यादा है, जो करीब 3,529.6 Km/h है.

हवाई जहाज किस तेल से चलता है?

हवाई जहाज में तेल तथा ईंधन के तौर पर एविएशन केरोसिन (Jet A -1), या एक नैप्था-केरोसिन मिश्रण (Jet B) का प्रयोग होता है. ये देखने में ईंधन डीजल के समान ही होता है. इस ईंधन का इस्तेमाल टरबाइन इंजन या संपीड़न इग्निशन इंजन में भी होता है. बात करे बोइंग विमान की तो इसमें 4Ltr/Second  ईंधन की खपत होती है और 1Km दूरी तय में करने में यह लगभग 12 लीटर ईंधन खपत करता है. बोइंग-747 बिमान में लगभग 227123.71 लीटर जेट ईंधन लिया जा सकता है, जिसका Weight करीब 181436.947 Kg होता है. 

How To Find The Route Of Aeroplanes? हवाई जहाज का रास्ता कैसे मालूम होता है? 

शुरुआती दिनों में pilots (चालक) जहाज की (Window) से बाहर देखते थे और visual landmarks या खगोलीय navigation के द्वारा रास्ता पता लगाते थे. 1920 के दशक में, जब अमेरिकन airmail वाहक उड़ान भरते थे, तो pilot रात में रणनीतिक रूप से जमीन पर जलाये गये अलाव की सहायता से navigate या Follow करते थे. और दिन के समय मे airmail pilots के लिए  विशाल concrete arrows को जमीन पर रखा जाता था, जिससे pilots हवा में देख कर Route पता लगा लेते थे. आजकल के इस आधुनिक युग में GPS के सहयोग से pilots के लिए रास्ता ढूंढना और भी सरलतम हो गया है. पिछले कुछ वर्षों से, GPS चालक के लिए navigate करने का एक प्राथमिक जरिया बन गया है, जो सबसे अलग और सबसे सही navigation system है. यह बिल्कुल स्पष्ट और निश्चित satelite data पर आधारित होता है. जिसे किसी ground station से  हवाई जहाज के GPS receiver तक satellite से प्रसारित किया जाता है. यह हवाई जहाज के cockpit में लगे GPS display पर speed, direction और waypoints से distance तक का बिल्कुल सही प्रमाण उपलब्ध कराता है.  आज के आधुनिक युग में GPS में प्राय: दूसरे systems भी जोड़े जाते हैं, जैसे: weather avoidance , traffic collision avoidance systems और terrain avoidance systems. यह navigation system आज के व्यस्ततम airspace में चालक के लिए सबसे भरोसेमंद साबित हो रहा है. GPS system किसी चालक के लिए अंतरिक्ष में किसी एक स्थान से लेकर अंतरिक्ष में किसी दूसरे स्थान तक उड़ना भी संभव बनाता है, जो कि पहले के navigation system के जरिए संभव नहीं था. इसी कारण से, GPS users समय और धन की Savings करते हुए अधिक सुगमता से उड़ सकते हैं. GPS से पहले Pilotage, Bonfires, VOR और Dead reckoning जैसे तरीकों को flight navigation के लिए इस्तेमाल किया जाता था.

How Many Engines in Aeroplane?हवाई जहाज में कितने इंजन होते है?

Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?

Engines की संख्या हवाई जहाज के ऊपर निर्भर करती है. बड़े हवाई जहाज जैसे Boeing b747 और Airbus a380  में 4 engines लगे होते हैं. जबकि b727,Dc10/md11, l1011 और Bea trident में 3 engines लगे होते हैं. और आजकल अधिकांश commercial jets में engines की संख्या 2 होती है. और भी कई multi engined planes हैं, जैसे कि British, Russian, Chinese, French या British इत्यादि, लेकिन इनमे अधिकांश हवाई जहाज पुराने हो चुके हैं या सेवा से बाहर निकाल दिए गए हैं.इसके बाद आते हैं turboprop और propeller engines वाले हवाई जहाज, जिनमें engines की संख्या 1 से 4 के बीच vary करती है. दो engines इस्तेमाल करने का कारण है इनकी cost. दो engines को operate करना सस्ता पड़ता है. और 2 से ज्यादा engines के इस्तेमाल के पीछे का ऐतिहासिक कारण था बड़े engines का उपलब्ध ना होना. और सुरक्षा के लिहाज से 3 या 4 में से एक engine का खोना बेहतर है, दो में से एक engine के खोने से.

भारत की पहली हवाई उड़ान

भारत में 8 फरवरी, 1911 को पहली commercial उड़ान भरी गई, जिस में इलाहाबाद से नैनी के बीच 6 miles की दूरी तय की गई. यह एक airmail विमान था जिसे हेनरी पिकेट ने उड़ाया था, जो कि दुनिया की पहली airmail सेवा बनी थी. भारत में इसको नागरिक उड्डयन की शुरुआत के रूप में जाना जाता है. 1912 के December में भारतीय राज्य वायु सेवा ने उत्तराखंड की एक Air Force के साथ मिलकर कराची-दिल्ली, लंदन ,विमान सेवा शुरू की. यह उड़ान भारत की पहली international उड़ान थी. 1915 में Tata Sons Limited ने मद्रास और कराची  के बीच नियमित airmail सेवा की शुरुआत की तथा 24 जनवरी, 1920 को Royal Airforce ने कराची और बॉम्बे के बीच नियमित airmail सेवा की शुरुआत की गई.

हवाई जहाज किस धातु से बनाया जाता है?Which Matter to Make Aeroplane?

एक विमान विभिन्न प्रमुख components जैसे कि fuselage,wings, undercarriage आदि के साथ बनाया जाता है. इसमें विभिन्न components को विभिन्न धातु के साथ बनाया जाता है. जो निर्भर करता है इस पर कि components का function क्या है और इसे ठीक से काम करने के लिए कौन-कौन सी विशेषता चाहिए. विमान निर्माण या हवाई जहाज के निर्माण मे उपयोग की जाने वाली धातुओं में Aluminium, Titanium और Steel शामिल हैं जिनमें से प्रत्येक के कुछ गुण होते हैं जो उन्हें इस उपयोग के लिए आदर्श बनाते हैं.

Conclusion

हमे उम्मीद है आपको मेरे द्वारा Aeroplane Kaise Udaye ? हवाई जहाज कैसे ऊड़ाए ?" जरुर पसंद आया होगा. मैंने अपनी तरफ से पूरी कशिश की है “हवाई जहाज” के विषय से जुड़ी हर जानकारी को सरल और सही शब्दों में बताने की ताकि आपको इस Article के विषय में किसी दूसरी site पर जाने की जरूरत ना पड़े.
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